Genera cartas de porte profesionales de forma rápida y sin registro. Introduce los datos del remitente, transportista, destinatario y la mercancía para obtener un documento completo listo para imprimir.
Remitente
Transportista
Destinatario
Vista previa de la carta de porte
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CARTA DE PORTE
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Fecha: 2026-03-26
── REMITENTE (Cargador) ────────────────
(Nombre del remitente)
NIF/CIF: ---
── TRANSPORTISTA ───────────────────────
(Nombre del transportista)
NIF/CIF: ---
── DESTINATARIO (Consignatario) ────────
(Nombre del destinatario)
NIF/CIF: ---
── TRAYECTO ────────────────────────────
Origen: (Lugar de origen)
Destino: (Lugar de destino)
── MERCANCÍA ───────────────────────────
Descripción: (Descripción de la mercancía)
Peso: --- kg
Bultos: ---
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Firma del remitente: __________________
Firma del transportista: ______________
Firma del destinatario: _______________¿Qué es una carta de porte?
La carta de porte es el documento que acredita la existencia de un contrato de transporte terrestre de mercancías. Recoge la información esencial sobre el envío: quién envía, quién transporta, quién recibe, qué se transporta y en qué condiciones.
Es un documento obligatorio en el transporte de mercancías por carretera en España, regulado por la Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías.
Datos que debe incluir una carta de porte
| Campo | Descripción |
|---|---|
| Remitente | Datos de quien entrega la mercancía |
| Transportista | Datos de quien realiza el transporte |
| Destinatario | Datos de quien recibe la mercancía |
| Origen y destino | Lugares de carga y descarga |
| Mercancía | Descripción, peso y número de bultos |
| Fecha | Fecha del transporte |
Tipos de carta de porte
- Carta de porte nacional: para transportes dentro de España, regulada por la Ley 15/2009
- Carta de porte internacional (CMR): para transportes internacionales por carretera dentro de Europa, regulada por el Convenio CMR
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Preguntas frecuentes
Sí. La Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías exige que todo transporte de mercancías por carretera esté documentado con una carta de porte. Su ausencia no invalida el contrato, pero dificulta la prueba de las condiciones pactadas.
La carta de porte la emite el cargador (remitente) y debe ser firmada por ambas partes. Se emiten tres ejemplares: uno para el remitente, otro para el transportista y otro para el destinatario.
La carta de porte documenta el contrato de transporte (quién transporta y en qué condiciones), mientras que el albarán acredita la entrega de mercancía. Son documentos complementarios: la carta de porte viaja con la mercancía y el albarán se firma a la recepción.
Sí. La Ley 15/2009 reconoce la validez de la carta de porte electrónica siempre que garantice la integridad de los datos y la identificación de las partes. La carta de porte electrónica tiene el mismo valor probatorio que la versión en papel.
La carta de porte sirve como prueba de las condiciones del envío. El destinatario debe hacer constar las reservas en la carta de porte al recibir la mercancía. El transportista es responsable de los daños, salvo que pruebe que se debieron a fuerza mayor.